10月15日，被誉为“大漠新丝路”的格库铁路扩能改造主体工程完工一周年。数据显示，一年来格库铁路青海段运送货物2409.69万吨，同比增长39.8%，创历史同期新高；运送旅客42.35万人次信汇网，同比增长127%。
格库铁路全长约1213公里，东起青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，西至新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市，承担着沿线煤炭、矿产品、棉花等重要物资运输任务，是“一带一路”中丝绸之路经济带南通道的重要部分。
作为继兰新铁路、临哈铁路后第三条进出新疆的铁路，格库铁路南端在格尔木连接青藏铁路，中部在若羌与和若铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路和库伊铁路交汇，是完善中国西部地区铁路网结构的重点枢纽工程。
据悉，格库铁路改造后，青海段日均发车量从13列增至29列，高峰可达32列，货物列车平均旅行速度从每小时46千米提高至每小时50.9千米。
“扩能改造完成后，会让站和股道增加，货物运输工作更加高效了。”格库铁路起始站格尔木南站车站调度员王进鹏介绍，以前遇到运输高峰时，调度压力很大，经常需要调整列车运行计划，现在准点率大幅提高，可更灵活地安排货运任务。（工人日报客户端记者 邢生祥 通讯员 袁昌玲）
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